报名启动|2025年复旦大学光华青年学者论坛——航空航天分论坛，诚邀海内外优秀青年学者加入！
一、论坛简介
复旦大学光华青年学者论坛自2016年创办以来，始终致力于为海内外各学科领域优秀青年学者搭建高端学术交流平台。论坛通过学术研讨、人才洽谈等多元形式，聚焦国际学术前沿、探讨学科热点问题，有效促进了跨领域学术交流与合作，为学校战略人才引进计划的实施汇聚了全球英才，成为推动学校学科发展与人才队伍建设的重要桥梁。
复旦大学航空航天系始终以前沿创新为导向，在关键技术研发、重大项目攻关等方面成果显著，为国家战略实施提供了重要支撑。当前，正全力打造以“AI +航空航天”为核心的复旦特色学科体系，为加速学科发展、突破科研瓶颈，亟需汇聚全球顶尖创新力量。
复旦大学航空航天系主办本届光华青年学者论坛——航空航天分论坛。论坛拟于2025年12月下旬-2026年1月以线上线下结合的形式举办，聚焦航空宇航科学与技术、低空技术与工程、力学等核心学科方向，深度融合人工智能、大数据、新材料、新能源等前沿领域，围绕学科前沿动态与跨学科创新突破点展开深入研讨，为全球优秀青年学者搭建精准对接的学术交流与人才合作平台。
诚邀海内外优秀青年学者报名参会，共话学科发展蓝图、共探科研创新路径，与复旦大学航空航天系携手助力国家航空航天事业高质量发展！
二、邀请对象
1、遵纪守法，思想品德端正，学术风气优良，遵守教师职业道德，热爱教学科研事业；
2、出生日期一般在1986年1月1日（含）以后；
3、具有海内外知名大学博士学位；
4、学术思想活跃，在航空宇航科学与技术、低空技术与工程、力学、人工智能、大数据、新材料、新能源等研究领域崭露头角并取得具有影响力的学术成就、发展潜力俱佳，可独立开展高水平原创性的学术研究。
三、申请方式
请于北京时间2025年12月18日前，将个人中英文简历和主要科研成果证明等材料发送至邮箱dengjuan@fudan.edu.cn，邮件命名为“姓名+申请航空航天分论坛”。
个人简历需包括:①基本信息、教育和工作经历、发表的论著目录、主要教学科研成绩、承担的科研项目、专利及获奖情况等；②工作设想和未来研究计划等。
主要科研成果证明可包括：①论文原文、期刊封面与目录页；②科研项目证明等。
四、联系我们
复旦大学航空航天系
网址：https://aero-mech.fudan.edu.cn/
联系人：
邓老师，+86-021-65642741-804；E-mail：dengjuan@fudan.edu.cn
孙老师，+86-021-65642740，E-mail：gang_sun@fudan.edu.cn
有关论坛详细介绍可访问学校网页http://ghforum.fudan.edu.cn。
复旦大学航空航天系简介
复旦大学航空航天系积淀深厚、发展迅速，始终以国家重大战略需求为导向，依托复旦综合性学科优势，构建了特色鲜明、实力雄厚的学科体系、科研平台与人才培养模式，为国家航空航天事业发展提供了重要支撑。
一、发展历程：薪火相传，逐梦空天
复旦大学航空航天系的发展根基深厚、脉络清晰，始终与国家战略需求同频共振，在六十余年的积淀中稳步拓展学科边界、完善培养体系。复旦大学航空航天系的源头可追溯至1958年，由著名数学家谷超豪先生在复旦大学数学系亲自创办的力学专业。专业创立之初便立足国家需求，以“攻克空气动力学难题、助力人造卫星发射、培养理论联系实际的专业人才”为核心目标，为国家航空航天领域培育了大批杰出骨干力量。1984年，力学专业独立建系，标志着学科进入专业化、系统化发展阶段；2002年与2003年，率先在综合类院校中完成关键布局——先后设立飞行器设计与工程本科专业、飞行器设计硕士点，实现了从力学基础到航空宇航应用的学科延伸；2008年，被纳入大型客机国家重大专项参研单位，深度融入国家重大工程建设；2010年，获批航空宇航科学与技术一级学科硕士学位授予权；2015年，正式更名为航空航天系，明确了聚焦航空宇航领域的发展定位；2021年，获批航空宇航科学与技术一级学科博士点，构建起完整的本-硕-博人才培养体系；2025年，新增低空技术与工程二级交叉学科博士点，精准对接行业发展前沿，持续拓展学科交叉融合边界，为学科高质量发展注入新动能。
二、学科体系：交叉融合，特色鲜明
复旦大学航空航天系依托学校文、社、理、工、医交叉融合的优势，聚焦航空宇航科学与技术、低空技术与工程、力学等核心学科方向，深度融合人工智能、大数据、新材料、新能源等资源，全力打造以“AI+ 航空航天”为核心的复旦特色航空宇航学科体系。聚焦国家航空航天领域重大需求，以“数据+物理”双驱动为核心，深度融合人工智能与工程技术，面向大型客机、先进空中装备、航天器等国家重大型号，以及航空发动机等核心部件、低空智能飞行器，重点攻关总体设计、飞行控制等关键技术，以及力学机理等核心科学问题；同时兼顾“低慢小”目标管控等安防应用与空天信息探测等前沿技术方向，助力破解空天领域 “卡脖子”技术难题。
在核心学科建设层面，航空航天系既承担双一流学科“集成电路科学与工程”下“智能系统与空天应用”方向的建设任务，又在航空宇航科学与技术一级学科框架下，下设飞行器设计、航空宇航流动理论与工程、航空宇航材料力学与结构工程、航空宇航推进理论与工程和低空技术与工程等特色方向，通过“AI+”与各学科方向的深度融合，形成差异化发展优势，构建起特色鲜明、布局合理的核心学科生态。
三、平台支撑：多元布局，实力雄厚
航空航天系构建了多层次、高水平的科研与教学平台体系，为学术研究与人才培养提供坚实保障：
1．重点实验室：依托与中国商飞共建的大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室，聚焦大型客机数字孪生建模技术、多源异构数字孪生数据治理技术、数字孪生虚拟实验技术、基于数字孪生的智能设计与应用等方面核心技术攻关；
2．联合实验室：设有中国航发商发-复旦航空发动机数值仿真联合创新中心、上飞院-复旦大飞机人工智能设计联合创新中心、民用飞机/发动机数字化试飞联合实验室，深化产学研协同创新；
3．综合实验平台：建有涵盖飞行控制与仿真、民用飞机/航空发动机数值仿真、柔性结构与智能制造、数值仿真超级计算中心的综合实验中心；
4．特色实验室与研究机构：建有风洞实验室，设有飞行器设计研究所、力学与工程仿真研究所、航空宇航科学智能研究中心等虚体研究机构，并参与建设“上海低轨卫星通信与应用工程技术研究中心”，全方位覆盖学科研究方向。
四、科研成果：服务国家，贡献突出
近年来，航空航天系在科研领域成果丰硕，深度参与国家重大专项C919、C929、CJ1000、CJ2000的研制，承担大型客机、航空发动机、先进空中装备等领域上百项科研项目，多项成果在军、民重点型号及任务场景中获得应用；同时深耕低空经济等前沿领域，为国家航空航天事业高质量发展作出了重要贡献。
